TRIPS heeft unieke golfvormige Road Disc-serie velgen gelanceerd. Zoals de naam al doet vermoeden, hebben deze carbon racevelgen een variërende hoogte. De velghoogte loopt licht op en neer, net als een golf op zee. De totale diepte varieert van 22 mm tot 25 mm, het velgprofiel fluctueert 3 mm op en neer, wat fietsers betere aerodynamica en stabiliteit bij zijwind biedt. Je kunt stabieler en veiliger in de wind rijden.

Onze golvende carbon MTB-velg is momenteel alleen verkrijgbaar met 29er en conventionele 28 spaakgaten, ontworpen voor crosscountry-gebruik. De velg is specifiek versterkt bij elk spaakgat in het diepere gedeelte om de sterkte en stijfheid van de velg te vergroten.

De binnenbreedte van 30 mm is geoptimaliseerd voor bredere banden van 29*2,25''-2,5''. De velg heeft een haakloos ontwerp en is tubeless ready. Tubeless banden kunnen goede prestaties leveren bij een lagere bandenspanning, wat resulteert in een lagere rolweerstand en een hogere maximale snelheid.

Asymmetrisch ontwerp zorgt voor een gelijkmatigere spaakspanning tussen de aandrijfzijde en de niet-aandrijfzijde. Enerzijds maakt dit de wielset stijver, omdat de spaakspanning aan de niet-aandrijfzijde hoger kan zijn (dan bij gewone carbon wielen met symmetrische velgen). Anderzijds zorgt de kleinere spaakspanning tussen twee zijden ervoor dat de wielset na langdurig gebruik moeilijker losraakt, wat betekent dat er minder onderhoud nodig is.

Daarom zijn onze MTB carbon velgen licht van gewicht, maar toch sterk en duurzaam.

-Speciale golfvormige velg, 22-25 mm diep, 35 mm breed (30 mm binnenbreedte) voor 29er XC-races.
- Momenteel alleen leverbaar in 29er en vaste 28 spaakgaten.
- Geschikt voor tubeless gebruik: dankzij het beadlock-ontwerp kunt u eenvoudig wisselen tussen clincher- en tubeless-banden.
- Het haakloze ontwerp zorgt voor een consistentere koolstofvezelstructuur op de velgwand. Dit verbetert de duurzaamheid van de velg en verhoogt de impactbestendigheid. Het biedt ook betere grip en ondersteuning van de zijwand in bochten.
- Het asymmetrische velgprofielontwerp zorgt voor een gelijkmatige spaakspanning tussen de aandrijfzijde en de niet-aandrijfzijde, wat resulteert in een sterkere wielstructuur die langer meegaat.