650b vs 700c wielen
650b vs 700c wielen: voor- en nadelen
Twee verschillende wielmaten
Het 700c (622 mm) wiel is de meest voorkomende optie. Het is alomtegenwoordig in de racefiets. 650b (584 mm) wielen zijn beschikbaar, maar zeer moeilijk te vinden, omdat ze momenteel niet de standaard zijn. Dat wil echter niet zeggen dat ze inferieur zijn. Beide wieltypen hebben hun voor- en nadelen. Het hangt er gewoon vanaf wat voor soort fiets je rijdt en wat je voorkeuren zijn. 650b wielen zijn echter weer helemaal terug, omdat ze nu veel gebruikt worden op gravelbikes.
Voordelen:
650b wielen hebben veel voordelen. Ze worden vaak gebruikt op gravelbikes, omdat ze meer ruimte vrijmaken voor bredere banden. Door de beperkingen van veel voorvorken en liggende achtervorken is de bandenmaat die op een gravelbike past niet altijd zo breed als sommigen zouden willen. Wielen met een kleinere diameter maken bredere banden mogelijk die met een lagere bandenspanning kunnen rijden. De lagere bandenspanning kan het comfort verhogen en de grip op zowel onverharde als onverharde wegen verbeteren. Voor gebruik op de weg zijn ze aerodynamischer vanwege het kleinere frontale oppervlak.
Nadelen:
650b wielen hebben echter ook hun nadelen. De kleinere maat heeft niet dezelfde rotatiesnelheid, waardoor het lastiger kan zijn om de snelheid vast te houden. Ze rollen ook minder soepel over grind. Ten slotte zijn ze minder breed verkrijgbaar dan hun 700c tegenhangers. Voor racefietsen met velgremmen zijn ze onbruikbaar, tenzij het frame specifiek is ontworpen voor 650b wielen.
700c wielen
Voordelen:
700c race- en gravelwielen zijn de norm. Hierdoor zijn banden en binnenbanden erg gemakkelijk te vinden. Ze hebben het voordeel dat ze hun snelheid behouden omdat er meer momentum is. Ze rijden ook beter over puin op de weg of het pad. Ze zijn breed geaccepteerd en fietsframes zijn erop afgestemd.
Nadelen:
